Китайские ДПЛА корпорации «Катик»

Было бы удивительным, если бы такая развитая в военно-техническом отношении держава, какой является Китайская Народная Республика, не занималась ДПЛА. К сожалению, информации о китайских ДПЛА в литературе и Интернете гораздо меньше, чем по ДПЛА других стран. Данные по китайским ДПЛА, приведённые ниже, заимствованы из сводки, составленной Д. Регентовым.

ASN 7. Самолет-мишень

В состав комплекса входят:

1) самолет мишень

2) машина сопровождения и контрольно-измерительная станция (КИС) на базе грузовика

3) буксируемая тележка – платформа с направляющими запуска.

Самолёт-мишень предназначен для тренировки огневых расчетов и станций РЛС частей ПВО и оснащен инфракрасными ловушками и трассером.

Старт осуществляется с помощью твердотопливного реактивного ускорителя. Ускоритель отсоединяется от аппарата по выработке топлива и может быть использован повторно.

Имеет ли самолёт-мишень маршевую силовую установку неизвестно. Посадка самолёта-мишени происходит с помощью системы спасения на основе двух парашютов.

ASN 15. ДПЛА носимый

В состав комплекса входят:

1) три ДПЛА

2) наземная станция управления.

Наземная станция управления включает в свой состав:

1) приемопередающее устройство

2) приемник видеосигнала

3) видеомонитор

4) регистратор видеоизображения (видеомагнитофон).

Целевая нагрузка ДПЛА включает в свой состав:

1) кинокамеру

2) видеокамеру со специальными функциями

3) устройство отображения информации в реальном режиме времени (очевидно, имеется в виду бортовой ТВ передатчик).

Это дешёвый, легко управляемый и удобный в обслуживании переносный комплекс ДПЛА предназначенный для рекогносцировки, разведки на поле боя, патрулирования по маршруту, мониторинга района бедствий для поиска и спасения.

Силовая установка ДПЛА самолётной схемы основывается на поршневом двигателе с воздушным винтом. Запуск ДПЛА осуществляется с плеча или с направляющих. Посадка ДПЛА происходит по-самолётному на грунт или с помощью парашютной системы.

ASN 105B. ДПЛА возимый

В состав комплекса входят:

1) шесть ДПЛА

2) станция контроля и управления на базе грузовика

3) мобильный пункт контроля на базе микроавтобуса

4) лаборатория обработки фото и видеоизображения

5) наземная пусковая платформа с направляющими.

Комплекс ASN 105B предназначен для ведения разведки на местности в интересах наземных войск в реальном масштабе времени. Передача информации происходит по каналам управления, телеметрии, телевидения, и локализации (определения местоположения). Навигационная система работает в спутниковых навигационных системах GPS и Глонасс, что обеспечивает более точное определение местонахождения ДПЛА и обнаруженных целей.

Силовая установка ДПЛА самолётной схемы основывается на поршневом двигателе с воздушным винтом. Запуск ДПЛА осуществляется с направляющих с помощью ракетного ускорителя. Спасение ДПЛА происходит с помощью парашютной системы.

Бортовое оборудование ДПЛА:

1) многофункциональная оптоэлектронная платформа с системой стабилизации

2) ТВ камера

3) линейный сканер в ИК диапазоне

4) ТВ камера для работы в условиях низкой освещенности

5) фотокамера

6) панорамная фотокамера

7) бортовой регистратор видеоизображения (видеомагнитофон).

ASN 206. ДПЛА возимый

В состав комплекса входят:

1) станция связи и обработки информации на базе грузовика.

2) машина-ретранслятор на базе микроавтобуса.

3) машина запуска и транспортировки ДПЛА на базе грузовика.

4) станция обслуживания и подготовки ДПЛА на базе грузовика.

Комплекс ДПЛА ASN 206 предназначен для ведения разведки в интересах группы войск в дневное и ночное время. Основными задачами являются:

1) рекогносцировка местности

2) целеуказание

3) корректировка артиллерийского огня (через систему управления артиллерийским огнём).

Кроме того, возможно выполнение задач по патрулированию границ, обзору районов радиационного заражения и отбору образцов воздуха для исследования, аэрофотосъемке, рекогносцировке местности по маршруту, обзору районов бедствий, контролю состояния линий связи.

Состав бортового оборудования ДПЛА определяется в зависимости от поставленной задачи и может включать в себя:

4) телевизионное оборудование для проведения визуальной разведки

5) оборудование для аэрофотосъемки

6) оборудование для разведки в ИК диапазоне

7) систему корректировки и целеуказания.

Силовая установка ДПЛА основана на поршневом двигателе с воздушным винтом. Запуск ДПЛА осуществляется с платформы. Об источнике энергии для старта ДПЛА не сообщается. Спасение ДПЛА происходит с помощью парашютной системы.

ASN 207. ДПЛА возимый, среднего радиуса действия

В состав комплекса входят:

1) ДПЛА для выполнения разведывательных задач

2) ДПЛА-ретранслятор

3) станция обслуживания и подготовки ДПЛА к полету на базе грузовика

4) наземная станция контроля и управления ДПЛА

5) станция обработки информации на базе грузовика

6) наземная приемо-передающая станция на базе грузовика.

В состав приемо-передающей станции входит комплект наземных ретрансляторов-передатчиков, устанавливаемых в удалении от главной станции и создающих приемо-передающую сеть.

Основная задача комплекса – ведение разведки в интересах групп наземных частей путем проникновения на территорию, занятую противником, на глубину до 600 км.

ДПЛА оснащен модернизованной системой навигации, комбинирующий инерциальную систему навигации, глобальную спутниковую навигационную систему (видимо, Глонасс и GPS) и вычислительный комплекс атмосферных данных. Вероятно, что комплект наземных ретрансляторов-передатчиков образует автономную систему радионавигации, которая позволяет комплексу работать при выходе из строя спутниковых радионавигационных систем.

Силовая установка ДПЛА самолётной схемы основывается на поршневом двигателе с воздушным винтом. Запуск ДПЛА осуществляется с направляющих с помощью ракетного ускорителя. Спасение ДПЛА происходит путем посадки по-самолётному на грунт.

Бортовое оборудование ДПЛА включает в себя:

1) монтируемую многофункциональную оптоэлектронную платформу со системой стабилизации

2) три датчика, устанавливаемые на платформе, – цифровая телевизионная камера, станция локации в ИК диапазоне, лазерный дальномер с возможностями целеуказания

3) станция обнаружения движущихся целей и распознавания

4) станция переднего обзора в ИК диапазоне

5) оборудование радиоэлектронной разведки

6) аппаратура обнаружения источников излучения и постановки помех.

Таблица 6. Сводная таблица технических данных по китайским ДПЛА корпорации «Катик»
	ASN-7	ASN-15	ASN-105B	ASN-206	ASN-207
						Основной	Ретранс-лятор
Общая длина, м	2, 65	1,8	3,75	3,8		6,0
Размах крыла, м	2,68	3,0	5,0	6,0		9,3
Высота ДПЛА, м	0, 57		1,4	1,4		2,1
Сухая масса, кг						250
Стартовая масса, кг		6,5	170.	222		480	410
Масса целевой нагрузки, кг	10		40	50		100	30
Высота полёта, м максимальная минимальная	5000 50	500 50	6000	5000-6000		6 000	8 000
Скорость полета на максимальной высоте, км/ч	360	90	200	210		180
Скоропдъёмность, м/сек	11
Радиус действия, км	40	10	150 на высоте 2000 м	150 на высоте 2000 м		600	200
Продолжительность полёта, час	1.0.	1,0	7,0	4 – 8		16,0
Температурный диапазон	от минус 20 до +50ºС

[На главную страницу ДПЛА.ру]

[ДПЛА.ру/Главное меню]